Si alguna vez has visto un coche de competición y has pensado que parece llevar media ferretería pegada a la carrocería, no ibas desencaminado. Pero cada ala, perfil y elemento aerodinámico tiene una misión. Los alerones en coches de carreras sirven, sobre todo, para controlar el aire y generar carga aerodinámica. Y aquí aparece la paradoja: añadir piezas que frenan el coche puede hacer que, en conjunto, sea mucho más rápido.