A mediados de 2017 estará disponible con una motorización híbrida y otra con motor V8 de gasolina
En el año 2012 la marca japonesa Lexus presentó en el Salón del Automóvil de Detroit un prototipo llamado Lexus LF-LC. Cuatro años más tarde llega la versión de producción, que mantiene la esencia del modelo original que desarrolló el estudio de diseño de Calty (California).
Si comparamos el prototipo con la versión definitiva podemos comprobar que las similitudes son más evidentes que las diferencias. Y es que la marca no ha querido cambiar el espectacular diseño futurista que ya tuvo una muy buena acogida en su día.
El Lexus LC 500 es un lujoso cupé de cuatro plazas que estará disponible con dos motorizaciones diferentes: por un lado, podremos escoger una versión híbrida que combinará un motor V6 gasolina de 3,5 l con un motor eléctrico de ión litio que desarrollarán 379 CV y, por otro, un potente motor de gasolina V8 atmosférico de 5 l que desarrollará 473 CV, compartido con los modelos RC F y GS F de la misma Lexus. Eso sí, ambas versiones serán de tracción trasera.
Versión híbrida
La versión híbrida (conocida como LC 500h) montará una transmisión que la misma marca llama Multi Stage Hibrid System y que es compartida con otros modelos híbridos de la marca. La novedad radica en que en la LC 500h incorporará una caja de cambios automática de cuatro velocidades que junto con la transmisión normal simula el funcionamiento de un cambio de 10 marchas. Con ello Lexus asegura que se mejorará la conexión entre el pedal del acelerador y la propulsión del vehículo y que el 0-100 km / h estará por debajo de los 5 s.
Versión gasolina
En cuanto a la versión V8 de gasolina, llamada simplemente LC 500, la transmisión será automática con convertidor de par y dispondrá de 10 marchas, lo que permitirá obtener un 0-100 km / h en 4,4 s, un dato muy buena teniendo en cuenta que en total el peso del vehículo será de casi dos toneladas.
Como se puede esperar, el interior -construido de manera artesanal- combinará el lujo con la deportividad e incorporará elementos destinados a la comodidad de sus ocupantes, como un sistema de infoentretenimiento mejorado, un techo panorámico o unos asientos destinados al confort, pero podrá montar opcionalmente un techo de fibra de carbono o unos asientos deportivos.
Precio
El precio de la versión híbrida previsiblemente arrancará hacia los 120.000 € y el de la versión V8 lo hará hacia los 140.000. Esto situará el Lexus LC 500 a un nivel similar al de sus rivales directos, como pueden ser el Porsche 911, el Jaguar F-Type, el Mercedes Clase S cupé o el BMW Serie 6. Estará disponible en los concesionarios Lexus en el verano de 2017.